Апарат даром відав мені мій одногрупник з універу із-за того, що він йому був не потрібний, стояв 2 роки пиливсь в гаражі після смерті діда, та й гараж тре звільнити було під іншу тачку.
Щоб зовсім даром не було, бо як кажуть їздити не буде, то дав за нього я йому 3000 грн пізніше.
я зразу поїхав забирати його на заміну своєму повністю згнившому москалю 2140.
Переганяв із Васильковського р-ну до себе додом в Макарів, десь 120 км, їхав на 3-х циліндрах , бо був прогорівший 1 поршень!
десь з кінця липня 2012 він був у мене вдома
Далі пішло поїхало: капіталка двігла, підвіски, трансмісії, підкрасить-підварить, заміна деталей і т.д.
Зробив усе за раз і до сьогодні накатав на ньому більше 16 тис км без поломок!
Техніка чудова, мене повністю влаштовує, перетаскав на ньому стільки грузу, якраз те що треба для їзди по нашим ямам та багні! Буває навіть таксую на ньому частенько!

не хватає ума правильно вставити фотки в повідомлення, тому вкидаю пару фото старих на ссильку:
https://redcdn.net/ihimg/photo/my-images/69/bc480fd23456.jpg/

Імхо сама калічна машина,ззаду сидіть не зручно аж ніяк...в Копійці і то краще...

Sanyok пишет:

Імхо сама калічна машина,ззаду сидіть не зручно аж ніяк...в Копійці і то краще...

1. В тебе хоч така є??
2. За ті гроші, що можна купити Москвич, нічого краще не знайдеш
3. Робота по відновленню проведена якісно, власнику багато плюсів за прямі руки. Зараз дуже мало Москвичів в такому стані.

Sanyok пишет:

Імхо сама калічна машина,ззаду сидіть не зручно аж ніяк...в Копійці і то краще...

Хто буде ображати москвичі, а тим більше мого, той дуже добре може отримати від мене стусанів жартую
ти б проїхавсь за рульом на нормальному москвичу тоді б казав, а ззаді вдвох повністю нормально сидіти, втрьох тісно. шо трохи вужчий жигулика то таке, але в москвичу більше місця для ніг пасажирів ззаді ніж в тазіку.

вічно йде війна між власниками москвичів та жигулів, но не потрібно обсирати один одного.
я до власників жигулів нічого не маю, особливо мені більше москвич подобається.
взагалі в кожної тачки свої плюси й мінуси.
за оцінку роботи дякую. в машину вклав дуже багато праці, перебрано все до болтіка, все робив власними руками абсолютно майже без ніякого свого інструменту, бо не маю, ним допомогали всі знайомі та друзі. але досвід по ремонту авто до цього вже трохи був

izh21251 пишет:

Sanyok пишет:

Імхо сама калічна машина,ззаду сидіть не зручно аж ніяк...в Копійці і то краще...

Хто буде ображати москвичі, а тим більше мого, той дуже добре може отримати від мене стусанів жартую .......... авто до цього вже трохи був

я їздив на нормальному Москвичу) я не власник Жигулів) хз хз я в 3 Москвичах їздив і ззаду тісніше ніж у Копійці,і в 2106...може мені після нього в усіх авто тісно...

Никогда не понимал прикола цитировать предыдущий пост полностью. Некрасиво и лишний трафик. Админ Дядько SUP-2101

Хотя я Космичи и нелюблю, но следует признать, что пепелац в неплохом состоянии. Да и Котэ матёрый

а от Котє тема)

котє породистий, британський голубий, дівчина подарувала тою весною, зараз вже підріс!
він завжди бігає за мною - де я там і він, от і в кадр тоді попав

Гарний Москалик)) а мені подобається на гарно зроблено Москвичі їхати у діда мого 427ий, ну правда від мені не завжди піддається а їздив на 2140 у стані "стерильно під капотом", ну повний сток та ідеал) не можу сказати нічого поганого і в Москвичах ще кермо легше крутити в порівнянні з 2106

Переробив у москаля пєчку, викинув рідний вентилятор і підігнав під корпус від іномарки турбінку- біляче колесо. розводив повітряний поток до скла і в ноги за допомогою сан технічних тройніків і гофрованих шлангів.
Повітряний потік супер, з рідним не зрівняти. думаю буду на ньому їздити зимою з комфортом!
Також купив і поставив зливні краніки в блок і під радіатор(зварив у патрубок тройнічок).

Коли з"явились "Карпати" на москалю взагалі дуже рідко їзджу. Тільки батьків вожу на базар чи ще куди там їм треба, підвезу когось та таке. по своїм справам льотаю на мопеді.

один і самий великий косяк комбі - це те шо в його прогнивший номер кузова, але поки що зчитується. я взагалі боюсь трогати метал навколо його.
Постійно по мєлочам підкидає проблем, приходиться колупатись 
вже не хочу вкладати в нього гроші на всякі доработки і таке інше. просто буду підтримувати робочий стан. переоформляти, робити документи НЕ БУДУ.

мрія мого життя зробити з мого першого геть гнилого такого самого але 2140 супер апарат. коли довчусь і зможу щось вже стабільно нормальне заробляти все піде туди, а роботи там непочатий край - по кузову прийдеться варити все заново, всі 4 лонжерони, пороги, крила і т.д.
Для втілення цеї ідеї поки шо куплено лише універсальний зварувальний апарат полуавтомат і дугова.
Дуговою вже як для себе нормально навчивсь варити різними електродами різні метали, в різних положеннях. навіть халтурю сварщиком потроху 
Треба буде купувати балон для напів автомата і тренуватись ним