Но подозреваю ,если не перемотать,то чуть-что будет переходить в стартовий режим по потреблению.на 36 вольт токи поменьше будут.

Подошло время воевать с зазорами, полюсами и прокладками.
Первым делом накернил полюса дабы не сбиться при монтаже.


Дальше в ход идет ударная отвертка и молоток.



Потом сделал из железа (походу сталь-3) пластинки, сверлил и подгонял розмер бутербродом. Толщина 0,85 мм.



Получилось отакЭ;



Дальше надо эти бутерброды розсовать по своим местам и думать как и чем точить. Нужен длиннючий розточной резец.

Делай сразу борштангу.и в дальнейшем пригодиться

Дядькы, це просто жах :/
Теперь по порядку.
Сделал длиннючий резец из 20того уголка. Башмаки заштифтовал. Якорь проточил. Имелось биение. Магнитопровод якоря разочаровал - сделан методом штамповки из, похоже, стали-3. Потом на планшайбе проточил башмаки. Задал зазор в 5-10 соток. Еле нашел положение крышек чтоб почти не терло. Потом дал току, и это "почти" смачно заклинило. На ходу. На всем ходу. Тыщ так на 4рех. Розобрал, выровнял завернутые пазы, проточил якорь на 5 соток, чуть уменьшил биение.
Опять собрал, включил от сварки. Ток 35-40 ампер. Но настоящая печаль пришла минуты через три, когда из моторчика повалил дым. Также замечена угольная пыль. Нагрев корпуса градусов 60, очень гарячий. Завтра буду еще мучить моторчик. Может сожгу его на[цензура].
Зы. Пишу с телефона. Фото будет позже.

Ужос нашего городка. Через 4 минуты испытаний из стартера пошел дымоккКККкк... И так три раза. Не могу понять куда он ток жрет. Уже нет втулок, ничего не трет, зазора магнитного тоже почти нету... Остается одно обьяснение - магнитопровод якоря сделан из плохой стали и в магнитном поле при вращении возникают тормозящие вихревые токи. Капец, капец...

а может ну его,и искать редукторный стартер?

Незнаю, я в раздумиях.

Для того чтобы стартер не сгорел на обмотку якоря нужно сделать бондаж, тогда и замыкать нечему будет