Всем привет!
Разрешите влиться в коллектив!
Зовут меня Юрий, я из Николаева. Вот, осуществил свою мечту пацанячего детства - прикупил себе вчера такой вот раритет Рига-13 1989 года. Стояла в гараже у дедушки с 1990 года. Пробег, говорит, около 100 км. 100% оригинал, даже покрышки стоят еще родные, советские - еще с пупырышками. По технике полностью рабочее состояние, завелся с пол-оборота, тянет отлично! Единственное что сделал - это поменял родной, уже задубевший, прозрачный бензошланг, из-под которого сочился бензин. Хотел найти тоже прозрачный - но, или плохо искал, или не там искал, или их уже и не найти - купил на базаре обычный резиновый бензошланг, серого цвета.

Вот она такая, моя Рига










Теперь хочу найти резиновую окантовку бензобака. Ни у кого нет, случайно?

Прозрачных шлангов валом) А так хороший аппарат. Бегерите его)

Sanyok, значит таки плохо искал.
Теперь найти бы резиновую окантовку бензобака для полного счастья.

Кстати, а как на Риге-13, не имеющей спидометра, определять пробег?
А то инструкция ведь всерьез рекомендует разные регламентные работы проводить в определенные пробеги, да и ту же обкатку надо понимать, когда заканчивать.

Берегите етот экземпляр,вам очень повезло.
Очень часто пробег определяли просто по сожженому бензину.расход середний 2 литра на 100 км.окантовку иногда нарезают с резиновых уплотителей дверей от авто или старых автобусов,кто -то из пвх оболочек кабелей,делал,разрезая ее вдоль

Даже защитный щиточек цепи сохранился! Вещь мегадифицитная. Классный дырчик! Поздравляю!

Спасибо, парни, за отзывы! Приятно слышать)))) Я сам мопедом не нарадуюсь - каждый день жду с нетерпением конца рабочего дня, чтобы приехать в гараж и покататься по району. Неописуемые ощущения, честно))
Так что, буду дальше делиться впечатлениями и задавать вопросы по мере возникновения.