Да, Веталь мне розказывал об этом. Еще мне привозил на перепайку и ремонт комутаторы от минчаковского зажигания КЭТ-1. Потом еще у него генадия ремонтировали. Прикол генератора ИЖ-49 в том, что он самовозбуждается через лампочку в роспредкоробке. Но если есть хоть один замкнутый виток в якоре (коцнутая обмотка) то не хочет генерить хоть тресни. Что ему не делали, помогла только замена якоря. Веталь был в печали, пришлось якорь из промасленной бумажки розматывать и в мотор прикручивать.
В пятницу с ним говорил, он думал ехать на ХАРС, но увы, служба по контракту... Сами знаете где.

Боясь кого-то из нас обидеть, мы не станем перечислять всех, благодаря кому этот Харьковский ретро слет – 2016 состоялся.
Это и Господь Бог, который видя полугодовые старания, утер сопли с наших лиц и дал солнечный день над Харьковом! Это и 150 (сто пятьдесят) участников со 170 (сто семьдесят) экспонатами из разных углов Украины.

Это тысячи и тысячи людей, проголосовавших своими карбованцами за наш слет, хотя имели в мае 2016 года около полу сотни разных, не менее достойных, предложений провести уик-энд!

И конечно добровольные и принудительные помощники, которые еще до задолго до начала прилагали усилия, что бы все мы получили удовольствие от содеянного.

Говорим честно, мы выполнили обещанное не более чем на 50%. Но это не со зла, и не от привычки «по карманам мелочь тырить». Просто на старте всегда очень и очень много и много разных планов, но как семейная лодка любви они разбиваются об бытовые проблемы.

Не успев смыть с башмаков пыль ХаРС.2016, мы уже ведем переговоры о ХАРС*2017. Теперь, имея двухлетний багаж ошибок, новый Харьковский Ретро Слет*2017 будет идеален. А его концепция приведет к нам сотни участников и миллионы поклонников. То, что родилось в наших опекаемых солнцем и поливаемым дождями головах еще не происходило на территории Украины, и нам есть чем всех удивить!

Ждите анонс в Новогоднюю ночь, сразу за выступлением президентов во всех сетях Интернет.

Дядя Фара
Дмитрий РЕТРОГРАДЪ

Телефоны для сотрудничества
067 570 47 56
093 326 58 54

От имени жителей нашего небольшого сайта (читающих, пишущих, спам-ботов, и прочих товарищей) выражаю огромную благодарность организаторам за столь интересное мероприятие!
С уважением, админ Дядя Коля SUP-2101.
PS. Мужики, жгите еще!

По следам Севастопольского автопробега 1911 года


Организаторы благодарят все участников, добровольных и невольных помощников. Мероприятие, на наш взгляд, получилось более чем удачное. И по сути и по форме!




Вот судите сами:

Весь (!) канал был «продан», записалось 25 машин, как мы и хотели, понимая свои возможности обслужить экипажи участников. И хоть 2 машины не появились на старте, к сожалению не дав об этом знать заранее, стартовали 24 экипажа, так как за ночь созрел наш Друг Макс Рыжов на Москвич 408, 1972, (№15).



2. К нашей радости, на финиш прибыли тоже 24 экипажа. Это успех! Никто не сломался, не сошёл с дистанции из-за скуки или лени.

3. Целых 4! Экипажей были не из Харькова и его ближайших пригородов, а это больше 20% от состава!

- KENTAVR, Пахлюк Николай, Citroen CX, 1983, (№14), из Смелы, а это 400 км в одну сторону!



- Экипаж реставрационная мастерская Авто-Реанимация! – город Днепр на редчайшем автомобиле Волга ГАЗ 22, 1968 года (№18), под руководством Игоря Лащенко.



- Наш закадычный Друг из Днепра Кривченко Юра на ВАЗ-2101, 1971, (№23)



- Шевченко Виталий, ЗАЗ - 968М, 1983, (№6), Днипро, ранее побывавший на этом небольшом автомобильчике и в Киеве, и во Львове и даже в Норвегии на мысе Норд Кап.



Допускаю, что мега удачность нашего Турне Старая Карта состоялось в том числе и потому, что гонка началась с молебна, проведенного военным капеланом Александром Белых, который участвовал на BMW-321, 1937, (№00). Не все участники знают, что на первом участке Саша потерялся, и орги вылавливали его автомобиль на трассе Харьков – Днипро, и то что этап №3 – Харьковская Швейцария он проехал «в нолях», не получив штрафных баллов.



Хотя эта удачность относительная. Было много того, что организаторы не показали участникам.

- Первый форс мажор. Ночью перед стартом мы узнали, закрывается участок дороги на асфальтирование возле Южного вокзала. Мой первый судейский экипаж ринулся на проверку, обнаружил тянучку в 3 минуты и решили не корректировать трассу, не отменять этап.

- Второй форс мажор. Было приятно чертовски приятно вдруг узнать, что Харьков стал этапом чемпионата Украины по велоспорту. Но эти двухколесные черти перекрыли нашу полосу движения по «бетонке», и там где должен был съезд в сторону Ракитное, стояло перекрытие.
Оперативно выставляем пост – махальщика, как в далеком 1911 году, и машину уходят в нужном направлении.

- Третий форс мажор. А на подходе к Бабаям и окончании этапа «Харьковская Швейцария» обнаруживаем американскую чуму. Вернее пост полиции и сан обработки транспорта. Канал счастливо уходит в обход оскверненной чумой территории от греха.

Удивила команда «ГОНЧАРЕНКО», которая выступила не на традиционых для них Volvo, а очень неожиданно на семейном дедовом Москвиче 401 Буба 1954 года (№20) и на мотоцикле УРАЛ МТ-16 1994 года (№3). И не скажите что 1994 год не ретро! Уже как еще ретро!



На похожем дедовом Москвиче 401 1955 (№4) выступил и Боря Бритва (Сергиенко) со своей очаровательной штурманшей и компаньоном Веталом в Монгольском пинджаке с отливом 1970 года.



Особым признанием считаем участие несовершенно летних детей во многих экипажах, которые были на финише ни капельки не разочарованы и не напуганы матами пап за рулем.



Приятно было увидеть на старте Турне Старая Карта нашего друга из Норвегии Vidar Oksendal, члена команда Fiesta Viking, участника Mongol Rally 2016, проехавшего к этому дню по Европе и Средней Азии 22000 километров.



Отзывы участников в большинстве своем в позитиве.

Хотя экипаж Бондаренко Богдана на Citroen CX 1985 (№9) подвергли жесткой критике легенду, особенно ее четвертый, городской участок. Я не вникаю в суть конфликта, наверняка есть в их словах весомые аргументы, как и у организаторов. Но мы им даем шанс «нарисовать» легенду в ралли, которое состоится в пятницу, 26 мая 2017 года, перед Харьковским ретро слетом 2017. Made in USA.

Не только дадим шанс, и сделаем все что бы поднять харьковское ретро на еще более высокий уровень!





Благодарность нашим партнерам – участникам:

- Вячеслав Кабицкий, Стильная типография Зебра, за качественную и богатую полиграфию. Москвич 403, 1963 (№21)




- Игорь Болотов и его СТО Б&П Сервис за машину технической поддержки, которая как мы знаем, стала для многих весомым аргументом к участию и уникальные призы авторской работы, Citroen BX, 1990 (№2).



- Виктор Раков , Магазин бань и саун ЖАР да ПАР, на VW Caffer, 1969, (№5) с его чудными шлемами – шапками с логотипом «Турне Старая Карта»



Отдельная межгалактическая благодарность нашем пищеблоку – низко кланяемся всем составом организаторов и участников Константину Бондаренко, который рискнул накормить 4 ведрами каши наш пелетон. Больше него для ралли не сделал никто из нас.

Стоить отметить и гостеприимную базу Тимченки, что под Харьковом, которая идеально совпала с нашим пониманием «бивуак на природе»



Разные отчеты и репортажи вы сможете увидеть и услышать от представителей СМИ, которые рискнули провести свой субботний день в нашей компании и взглянуть на ретро и на ралли изнутри.







Цифровые и местовые результаты будут во второй части отчета Турне Старая Карта.

При подготовке отчета использовались фотографии Рустама Минсадырова


Ждем отзывов и идей, напоминаю организаторов:

- Дмитрий Григорьев (SAMOHOD), Председатель Общества друзей классических автомобилей в Харькове, организатор «Зіркове ралі»

- Дядя Фара (Олег Федоренков), Авто ретро союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского ретро слета

- Дима РЕТРОГРАДЪ (Дмитрий Харченко), Авто ретро союз РЕТРОГРАДЪ, организатор Харьковского ретро слета

Классно! Мужики, удачи Вам, вы дарите классное настроение! Респект!

SUP-2101 пишет:

Классно! Мужики, удачи Вам, вы дарите классное настроение! Респект!

Спасибо :-)

Мечтаем и МОТО класс запустить ...

Подиум. Старая Карта. Часть вторая. Финальная

Как бы долго лента дороги не вилась, как бы организаторы не плутали участников, кто рано, кто поздно, а кто и в свою минуту прибывают на ФИНИШ.



В этом году мы так подгадали финиш Турне Старая Карта - 2016, авто-экспедиции на классических автомобилях «По следам Севастопольского автопробега 1911 года», что он совпал с торжественным стартом XADO-DRC 2016 // Золотая осень.

На самой любимой и просторной площади Харькова – площади Свободы свободно разместились как 30 автомобилей ретро ралли и встречающих нас друзей, так и пол сотни автомобилей Дергачи Ралли Кап – 2016.

Организаторы собрали карнеты, сели за квадратный стол и стали кропотливо вносить все данные в большую сводную таблицу. Предусмотрительно, первые два этапа были сведены в таблицу еще на пикнике на базе отдыха Тимченки.



Не смотря на это, работа кипела без малого 2 часа, прежде чем была вывешена предварительная ведомость.



Пока спортивная часть оргкомитета считала, официальная часть вручила памятные «знаки», по форме напоминающие грамоты всем участникам, представителям прессе, и человекам, проявившим героизм при прохождении трассы. Эти самые ПОДЯКИ старательно заполнила активистка ретромира и участница ралли Тетя Клава.



Особое внимание в наших мероприятиях уделяем детям. Ведь именно от их настроения зависит не только благосостояние родителей, но их участие в наших последующих мероприятиях. Таких как ралли к закрытию сезона, так и Харьковском ретро слете – 2017. Made In USA.





НАГРАЖДЕНИЕ

Class G (Youngtimer), автомобили выпущены после 01/01/76 г.



1 МЕСТО, «РОТАРИ-ХАРЬКОВ», TATRA-613, 1987

Браневский Юзеф
Сущецкий Сергей


2 МЕСТО, №12, «РЫЖИЙ» на ЗАЗ-968, 1978

Крупчан Константин
Набока Роман


3 МЕСТО, «ДНЕПРЯНЕ», Днипро, ЗАЗ – 968М, 1983

Шевченко Виталий
Дидук Мария


Class F (Classic) автомобили выпущены до 31/12/75 г.





1 МЕСТО, №19, «КОММУНАР», Волга ГАЗ-21, 1960

Ведмидь Леонид
Мазниченко Андрей


2 МЕСТО, №18, «АВТОРЕАНИМАЦИЯ», Днипро, Волга ГАЗ-22, 1965

Лащенко Игорь
Фролков Юрий
Могильный Петр


3 МЕСТО, №11, «ДРУГ 100» на ГАЗ-21, 1963

Плющаков Виталий
Заяц Андрей





Кропотливо заполненная и читабельная таблица будет позднее.

Вместо эпилога. Король умер, да здравствует король!

Ждем всех 22 октября 2016 года на закрытие ретро сезона и учебно тренировочном сборе, под рабочим названием Старая Карта - РЕВАНШ. На этом мероприятии будет впервые в Украине проведен полноценный штурманский семинар для владельцев ретро техники.

Прописывается идеальная трасса и рисуется легенда с использованием профессиональных приборов, привлечение гонщиков и организаторов «взрослых» спортивных гонок.

Будут спецучастки (СУ) типа автослалома и 2 часа городской легенды протяженностью 60 километров.

После награждения мы проведем «сеанс разоблачения ретро ралли магии».

На прощание, немного доброго видео от наших спутников журналистов из ИНФОРМ-БЮРО.







Дима РЕТРОГРАДЪ