В двух словах.
Пытался восстановить подуставший задний щиток на верховине.
1) Тщательно выдраял каждый сантиметр щитка тряпочкой с одеколоном
2) Пытался полировать абразивным полиролем для краски. Не берет.
3) Пытался полировать цементом на тряпочке. Берет, но жучки (потемнения, где прогнило до металла-основы) остались, надо защитить лаком.
4) Покрасил безцветным лаком из балончика Босни. В плюсе - блестит глянцево, если смотреть вдоль щитка. В минусе - хром стал чуть мутнее, но лучше пусть будет так чем сьест ржавчина .

На машине бампера чистил алюминиевой фольгой смоченной в воде. Ржавчину убирает прикольно))) Вычищает всякие трещины и царапины. Там где сколы хрома, на железо отсаживается алюминий и образует блестящее покрытие. Но не долговечно.. так.. месяц-полтора поблестит и снова ржавеет...

Delloro пишет:

На машине бампера чистил алюминиевой фольгой смоченной в воде. Ржавчину убирает прикольно))) Вычищает всякие трещины и царапины. Там где сколы хрома, на железо отсаживается алюминий и образует блестящее покрытие. Но не долговечно.. так.. месяц-полтора поблестит и снова ржавеет...

А подробней можно?

Можно конечно алюминиевой фольгой( от шоколадки), но не с водой, а просто с Coca-cola, а потом промыть водой.

Пробовал я преобразователь ржавчины(та же кола, только концентрированная) вместо воды - эффекта почти не увидел....

Як я полірую, беру наждачний папір 1500\2000\2500(в залежності від того які глибокі подряпини) і довгий час тру, потім доводжу на войлочному кругу на полірувальному станку, і виходить краще ніж з заводу

А дальше. Как предовратить выступление ржавчины?

после полировки -обработать ортофосфорной кислотой и просушить.потом залакировать обработаное место