Как правильно виставить зажигание на в-501 и в-50 Раскажите . Поделитесь опытом

Я выставляю экспериментально. Тоесть, для начала ставлю абы как и делаю заезд. Потом поворачиваю в какую то сторону на миллиметр. Если стало лучше - поворачиваю в ту же сторону еще на миллиметр и снова пробую разогнать. Если хуже - поворачиваю уже в обратную сторону. И так пока не найду оптимального положения.
Ещё как вариант при наличии тахометра, можно так:
Выставляем хоть как то и заводим двигатель. Придерживая рукой сам генератор, приотпускаем три винта крепления. Просим помощника газануть до 4000об/мин и удерживать ручку в этом положении, а сами поворачивая статор генератора находим момент, когда обороты наибольшие. После этого затягиваем винти крепления статора.

Не делайте так! Если не повезет, то оторвет пальцы. Нечем будет в носу ковырятся. А вообще на вешке есть метка на картере, а на статоре полукруглый вырез. Я ставил нижний край выреза на 2 мм ВЫШЕ метки.

SUP-2101 пишет:

А вообще на вешке есть метка на картере, а на статоре полукруглый вырез. Я ставил нижний край выреза на 2 мм ВЫШЕ метки.

Поймите правильно, но те метки до одного места.... Шпоночные пазы на коленвалах пропилены абы как + крышки на статор напресованы с поворотом. Я видел только один мотор, где мотор нормально ехал при зажиавнии по меткам. В остальных случаях эта метка гуляет +-1см в разные стороны.

А если статор от (вроде) шавки 62,то метка с вырезом могут разнится до на три сантиметра.