Всем привет. У кого есть такая постоянная проблема дробление шпонок коленвала в Ш-вке, В-шке? Я не знаю что делать, эти шпонки (какую бы не взял, новую, калёную или самодельную) дробяться за раз. Что делать мне в такой ситуации?

В первую очередь понять принцип: шпонка только позиционирует, держит конус. А для этого конус надо притирать с притирочной пастой. Шпонка всегда делается из материала мягче чем вал.
Притирка происходит так: удаляется шпонка, напильником подправляется кромка шпоночной канавки, потов на вал наносится немного притирочной пасты для клапанов (розбавляется каплей масла) и начивается небольшие вращательные движения возле правильного положения магнита. Паста периодически меняется.
Нужно добиться плотного сидения магнита на валу, без малейших люфтов.
Потом промыть все от пасты бензином, протиреть насухо, поставить шпонку (контролируйте высоту!!) и затянуть гайку, слегка пристукать, опять подтянуть гайку. Гровер должен быть вороненый и зубатый, лучше новый.
Вот на картинке видно, что шпонка делается так, чтобы верхняя часть шпонки не опиралась на втулку магнита, остается зазор по высоте. В тоже время в пазу шпонка сидит плотно.