Всім привіт)

Вже пройшов рік як я якось купив новий конструктор Верховину 3 1973року)





Купив я колись таке, в мальовничому містечку Свесса. Сумської обл. за обмін на руль+глушак з коліном від Карпат спорт+70грн за (фару сідушку+спідометр) та + доставка запчастин обійшлася 68грн..

Короче кажучи, отримав таке)





Далі все це діло милося, і вирішив відполірувати стару фарбу
Бак:

Сидіння:

Крила:


Маятник, з ним лажа, тріснутий(

Вилка: ще й відполірував стакани)

Фара: тут повезло з хромом, стан досить таки гарний)


Спідометр) оригінальний рідний спідометр!!! (ІІ 73) року.

Глушачок:

На з-д крилі було таке, на жаль скла немає(

09.12.2012року придбав за 250грн мотора)

Брудненький, але я з таким справлюся) був би час)









Двигун 70-го року народження, головка з V-50M\V-501M, була в момент купівлі і рідна головка, але на ній не було 2-3ребер, тому я помінявся на таку цілу, вона не пропаде) поставлю на V-501M.



Відчищу його бензином, або соляркою, потім розколю, перемию, оціню стан "начинки", буду чистити під тиском піском ну і потім полірувати..

Відкопав зірку в гарному стані у рідному с.Жовтневому, Згурівського р-ну Київської обл

Написано по колу: МП..2.151..2404...054..Z-34..Ц-70к...КЗГО

Головне питання, ЛМЗ 2.151 це є Верховина 3?

Так, "хвастаюся")

нарешті придбав самі необхідні запчастини!!! ура!!!

З придбаного: руль в зборі;привод спідометра;траверса вилки, кріпленні бака, пробка в бак, кришка зі сторони генератора на Ш51к, педалі, бардачки з кришкою і стінками бардачків;багажник, повітряний фільтр на двигун!

обійшлося все в 300грн за запи+23грн доставка+19грн за доставку грошей=342грн



Цінна річ, привод спідометра на переднє колесо!


Все помив



Нарешті купив праву кришку запалювання на свій Ш51к!!!

Дуже рідкісні для мене кришки бардачків!!!



Знайшов у себе в запасах Б-300!

Непогано зкупився)))

Delloro пишет:

Непогано зкупився)))

ага, тепер на всьому економлю..))

так. сьогодні розібрав руля відмив все!




Далі все відполірував наждачкою(220\400\600\800\1000\2000) хром в тому числі(2000-наждачка)





і це тільки наждачкою, бо полірувальний станок відніс в гараж.. якось за можливістю відполірую пастою "ГОИ" і покрию "Turtle Wax"..

05.04.2013 прийшли запи, оце на 120грн)+доставка і т.д 160грн..

Прийшли нові запчастини на В-3!)
(сидіння-50грн
руль-20грн
стопарик(дістався в якості знижки за пів ціни)-10грн
права кришка Ш51к-25грн
+руль на Верховину4-15грн



супер стопарик який мені зробили в якості знижки і продали за пів ціни за 10грн!) мені з нього потрібне лише скло, бо сам стопари (ІІІ-80го року)


сидіння в класному стані, треба місцями підшити і буде як нове)



Права кришка на двигун Ш51к.

9 жовтня 2013р. мені, добро людина з м.Дрогобич, Львівської області, надіслала дуже потрібні запчастини, з них половина на Верховину 3! дуже дякую Сергію Перхуну! побільше б таких людей!)

заплатив за доставку 31грн.

і так, що приїхало:




відмив все:



бардачок має тріщини але в цілому в гарному стані



і нарешті, дуже потрібна кришка в бардачок! стан хрому на "3 з мінусом" мабуть буду віддавати на перехромування..

Дякую Владу Сербіну за ці запчастини! дуже довго їх шукав! дякую що допоміг!)

Крышечка дефицитная, в руках не держал ниразу. Подножка интересная, а педальки просто шик! Поздравляю!

Відполірував вчора коліно:

до:



після полірування:




також ще мабуть місяць назад замовив собі у одній канторі, яка робить будь-які шильдіки в Києві, такого шильдіка, ціна 100грн.

Дякуючи Жені "geka04" на фотрумі нещодавно був пофарбований звуковий сигнал

ДіД ФіЛиЧ пишет:

Відкопав зірку в гарному стані у рідному с.Жовтневому, Згурівського р-ну Київської обл

Написано по колу: МП..2.151..2404...054..Z-34..Ц-70к...КЗГО

Головне питання, ЛМЗ 2.151 це є Верховина 3?

Немного огорчу. Эта звездочка не от Верховины 3, но прикол один в том что мопеда ЛМЗ 2.151 не существовало. Существовал только ЛМЗ 2.152, по имени Верховина 4. Если на ней написано "МП" то значит она от более древних мопедов типа МП-046, МП-043 и т.д.

а чого це не може бути з МП 48, тобто з Верховини 3?

Почитайте ради интереса:
История отечественных мопедов

ДіД ФіЛиЧ, просто на Верховины 3 могли ставить запчасти со старых комплектующих от МП-043, МП-046. Хотя в основной части если стоит МП, то считай что родная, но гарантии на то, что это именно от В-3 дать не могу.

так, на жаль тема майже не рухається, але все ж дещо є показати:

ще влітку дякуючи Євгену Рожкову "geka04" пофарбував фари на Верховину 3 і Ригу 4:
колір: база Сріблястий металік +лаком

Превосходно, на самом деле. Поделитесь, как полировали колено?

Makumazans пишет:

Превосходно, на самом деле. Поделитесь, как полировали колено?

дякую! Як і все інше: нождачками від 600 до 2000 + полірувальні пасти.

То есть хромирование не сотрётся.... И сколько метров шкурок у вас уходит на один мопед?

Makumazans пишет:

То есть хромирование не сотрётся....  И сколько метров шкурок у вас уходит на один мопед?

не скажу точно.. дивлячись в якому стані запчастини.. та і я не коричтуюся нождачуою яка у метрах (хіба грубою типу 150)
У мене все механізовано (полірування здійсюю на полірувальному станку на якого я вішаю нождачні круги від 120 і до 1500.) 2000 і 2500 я вже доводжу руками + полірувальні пасти.

Холодними зимовими вечорами, Дід Філич почав зависати у гаражі і складати до купи свою В-3..))
прикидка запчастин зі старим багажником


затарився ботами\гвинтами і гайками з нержавіючої сталі на 110грн





далі повстала проблема з траверсою.. її у мене немає, точніше вона як би була, але вона була з ранньої Верховини 3, а у мене пізня Верховина 3 і траверса у мене має бути як на ранній Верховині 4!


Довелося перероблювати траверсу з Карпат на траверсу з пізньої В-3

а це добрих 2 дні робіт..
Спочатку у зайвих отворах нарізав 1-2 витки різьби М8 і М10

Далі вкрутив туди болти, прихопив електродом і обрізав з зовнішньої сторони.



а далі проварював\наварював\шліфував\обрізав поки не дійшов до ідеалу


але це ще був не кінець)

на кінець я все відшліфував і трохи полірнув))



також був просвердлений центральний отвір через які мають проходити проводка. (фото згодом)

А как будет крепиться руль?
На поздних Верховино-Карпатах оно понятно, а здесь что-то никак не сообразю.

так і буде)

заливаю нові фото)





для прикидки тимчасово поставив колесо з Карпат


типу склад мапедів)


прикупив за 100грн 3 оригінальні покришки на Верховину 3, гост 71\72рік+ доставка



наразі шукаю оригінальні аморти(закриті) або ранні на тонких пружинах.
пластикові бардачки, кришки у ступиці, самі ступиці.

такк)) проект довго стоїть, бо у Діда Філича на все н евистачає грошей і часу)))

восени було куплено пару колес.. одне на ранню В-3, інше на перехідні під спиці з гачками, такі стояли тільки на Верховинах3 73року або Верховинах 4 73 початку 74року!

ось воно!:

раннє колесо


а це колесо батько нещодавно прикупив у якосмусь селі Київської обл.дядько продавав на базарі.. ціна символічна, 50грн.. а колесо нове.. лежало з часів срср і жодного разу не стояло на мопеді. нові підшипники. .спиці місцями поржавіли, але мені по факту з цього колеса потрібен лише ідеальний обод)

ще фото колеса:

а це колесо я нещодавно викупив як їздив піскоструїти деталі.. хтось приніс на піскоструй і забувся.. мені його продали за 100грн. гарнир обод, і саме головне оригінальна ступиця) і оргінальна покришка!)

ще фото цього колеса:

як бачите.. є два передніх колеса.. і в них набито багато зайвих отворів.. тому буду їх розбирати.. ступиці варити і зішліфовувати зайве а потім звичайно полірувати, спиці скоріш за все віддам на хромування.

далі буде..)